Elektronisk Tænding CCW

Spar 575 Kr

Pris:

591.00 - DKK

Elektroniks Tænding E55

Med 12 Volt Lysspole modsat uret
Platiner og kondensator er ikke nødvendige
Grøn ledning går til CDI og til stop
Grå ledning forbindes med stel

Lysspoler er 17W
Svinghjul E57+CDI+Stator

Fabrikat :WAT YONG, kendt for gennemtestet kvalitet gennem årtier.

Aldrigf (Yderst sjældent) reklamation på varer fra denne fabrik.

Brug kun stempel-stop når der ved fastspænding holdes kontra. Hvis ikke er der risiko for at indgreb med svinghjulsaksel forskydes.

Søg for ordentlig stel forbindelse der forbindes på motoren, ikke på stellet.

BEMÆRK
Montering af et svinghjul kan være en udfordring, når man kommer  ud for en kombination af uheldige omstændigheder.
Der er gennem tiden lavet en hel del uoriginalt. Derfor forekommer derfor variation i visse mål. Derfor kan selv den mest erfarne montere et svinghjul forkert.

1.NOTEN
der guider svinghjulet på rigtig plads kan være for lav, eller not-sporet i krumtappen kan være for dyb. Resultatet kan derfor i visse tilfælde være at noten ikke stikker ret meget op.  Det kan være meget uheldigt ved fastspænding.

2.GEVIND
i møtrik eller krumtap kan være mere eller mindre defekt. Man ser meget ofte på gamle krumtappe at der har været slået på dem, med det resultat at møtrikken drejer meget stramt.  Jo strammere møtrikken går, jo mere skal der ved fastspænding holdes kontra.

3 FASTSPÆNDING
Dersom man ved fastspænding af svinghjul holder kontra ved at blokere for svinghjulets rotation, da vil svinghjulets not (split) i sidste ende skulle kunne modstå det ekstra moment der skyldes dårligt gevind i svinghjulsakslen.   Dersom noten ikke stikke ret meget op kan resultatet nemt blive at krumtapakslen ikke kan holdes af noten, og begynder at dreje. Ganske enkelt fordi  notens kontaktpunkt mellem svinghjul og krumtapakslen er får svag.

4. LØSNING
A. Søg for at få genopfrisket gevind i svinghuls-aksel, dersom det er tiltrængt og køb en ny møtrik.
B. Dersom noten sidder for dybt, så brug i stedet et stempelstop ved montering
C. Brug en højere not. Puchparts forsøge nu at fremstille en not der er 0,4mm højere, der kan bruges i nødstilfælde.
D. Undgå at knokkelspænde svinghjul.

JUSTERING
På en E- tænding kan man kun justere tændingstidspunkt på grundpladen.
En yderst sjælden gang er dette ikke tilstrækkeligt.
Årsagen er at der gennem tiden er produceret et stort antal forskellige krumtappe, - ikke alle har den perfekte notgangs position.
For at kompensere for dette (tilvejebringe større justerings-margin) kan man montere svinghjulet uden not.  
Blot konus på svinghjul og svinghjulsaksel passer godt til hinanden, (hvilket de normalt gør), - er dette ikke et problem.
Til sammenligning brugte de gamle Zweirad motorer ikke not eller notgang.
Man kan tydelig høre når tændingstidspunktet er forkert.
Ved at justere grundpladen med uret eller modsat uret, kan man høre hvor motorgang er bedst.
Derefter flytter man svinghjulet (uden at montere not) ganske lidt (få grader) i den retning hvor man hører at motorgangen bliver normal..
En tændingspistol er i dette sjældne tilfælde nummer 1, - erfarne kan gøre det uden.
Under normale omstændigheder er indstilling utrolig enkelt, og kan gøres uden tændingspistol.
Brug altid et stempel-stop ved montering af svinghjulet.

Tændingstidspunkt ved lovlig 30 Km/t skal være 2,2mm før stempel når top, -  hvilket svarer til 9,24° på svinghjul. -  (Bemærk det halve når der er tale om tun).
Grundpladens kan justeres +/- 5°
Flyttes svinghjul på svinghjulsakse svarer 1 mm på svinghjulsaklen dette til 6,75°