Spar 475 Kr
E36F + E36S + CDI + Tænrørshætte
Elektroniks Tænding E36
- Drejer med uret CCW
- Passer til Puch Maxi P og K
- Med 12 Volt Lysspole
- Platiner og kondensator er ikke nødvendige
- Grøn ledning går til CDI og til stop
- Grå ledning forbindes med stel
- Svinghjul+CDI+Stator
- Fabrikat :WAT YONG, kendt for gennemtestet kvalitet.
- Aldrig (Yderst sjældent) reklamation på varer fra denne fabrik.
BEMÆRK
Andvendes til motorer der yder mellem 1 og 4 HK
Brug altid stempel-stop når der ved fastspænding holdes kontra.
Hvis ikke er der risiko for at indgreb med svinghjulsaksel forskydes.
Søg for ordentlig stel forbindelse der forbindes på motoren, ikke på stellet.
Montering af et svinghjul kan være en udfordring, når man kommer ud for en kombination af uheldige omstændigheder.
Fordi der er gennem tiden lavet en hel del uoriginalt.
Derfor forekommer derfor variation i visse mål. (se nedenfor).
Derfor kan selv den mest erfarne montere et svinghjul forkert.
1.BEMÆRK
- Anvendes til motorer der yder mellem 1 og 4 HK
- Sørg for ordentlig stel forbindelse mellenm motor og stel.
- Se listen over problemmer man bør undgå nednenfor
- Bruges stempelstop ved montering undgås fejlmontage.
2.KENDTE PROBLEMMER
- Noten der guider svinghjulet kan være for lav.
- Not-sporet i krumtappen kan være for dyb.
- Gevind i svinghjulsmøtrik eller i krumtap kan være dårlig.
- Kontakt mellem svinghjul og krumtapakslen kan derfor i være for svag.
3.LØSNING
- Genopfrisket eventuelt gevind
- Brug eventuelt ny svinbghjulsmøtrik.
- Tilpas eventuelt notens højde
- Fremfor alt brug stempelstop ved fastspænding.
4.JUSTERING
På en E- tænding tændingstidspunkt justeres på grundpladen.
En yderst sjælden gang er dette ikke tilstrækkeligt.
I så fald kan svinghjulet monteres uden not.
Blot konus på svinghjul og svinghjulsaksel passer godt til hinanden, (hvilket de normalt gør), - er dette ikke et problem.
Brug en tændingspistol for at være sikker på tændingstidspunkt er korrekt.
5.FOR SEN TÆNDING
Forbrændingen starter så sent at gassen først antændes når den er på vej ud gennem udstødningen.
Det er derfor motor ”skyder i udstødningen” – det er restforbrændingen man kan høre.
6.FOR TIDLIG TÆNDING
Forbrændingen starter så tidligt at gassen færdigforbrændes medens stempel fortsat er på vej op.
For meget fortænding kan modarbejde motorens normale gang og omdrejningsretning.
Ved for meget fortænding kan der være ret voldsom motorgang og metallisk lyd.
7.ÅRSAG
Forkert tænding skyldes oftes at svinghjul ved fastspænding forskyder sig i samme retning som fastspændingsretningen.
Bruges stempelstop ved montering undgås fejlmontage.
Et sådant værktøj koster bare 45 kr.
Brug også altid en tændingspistol til at kontrollere dit arbejde.
