SG4133-LOT
Slyngkobling
Model med bryst / forhøjning på midten til Puch Maxi kickstart
NOT gang.
Koblingen har ingen NOT gang .
Sådanne fabrikeres ikke længere.
Både krumtap og kobling er koniske og derfor selvlåsende, - hvorved der ikke behøves not.
De sidste årgange Puch lavede var ligeledes uden not gang.
BEMÆRK
En slyngkobling må IKKE glide under kørsel, heller ikke lidt.
Erfaringen er at hoved på de 3 fjederskuer skal være 1½ spænd-omgang under overfladen på bremseskoene.
Man skal med andre ord spænde skruerne lidt når man får en ny slyngkobling.
Glider koblingen kan det udvikle meget stor motorvarme, og have en meget ødelæggende effekt på flere komponenter, herunder:
-Kondensator
-Tændspole
-Elektroniske tændingskomponenter
-Selv hård PVC på platiner kan i ekstrem tilfælde smelte
-Og pakning i udstødning kan brænde af..
Andre forhold der bidrager til varmudvikling er:
-Tun
-Stillestående op-gasning (specielt dækafbrænding).
-Forkert (for lille) karburator dyse (for lidt benzin)
-Forkert indstillet tænding.
-Forkert monteret 6203 leje, Z og ZZ (med en eller to støvdæksler) er ikke egnet til maxi krumtapshus.
